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南海淡路ラインの営業休止

実は今朝の新聞で知ったのですが、淡路島津名港~大阪泉佐野港間を運航していたフェリーが今日をもって営業を休止した模様。

最近フェリーの運航休止が相次いでおり、フェリーでのツーリングに味を占めた矢先の出来事で、残念でなりません。

高速道路の普及でツーリングでも短時間でより遠くへ行けるようになりましたが、長距離ではフェリーの方が楽に移動出来ますし、「旅」の情緒もあるように思うんですよねぇ。

今後も経営困難で運航を休止する会社があると思いますが、長距離フェリーだけでも存続の方向でなんとかお願いしたいものです。
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南海淡路ライン ガイド

南海淡路ライン南海淡路ライン(なんかいあわじらいん)は、泉佐野市|泉佐野港と淡路島淡路市|津名港を結ぶ航路を持つフェリー会社。南海電気鉄道のグループ会社である。現在の航路の前身は大阪湾フェリーで、洲本市炬口(たけのくち)港と深日港駅|深日港を結んでいた。そ

南海淡路ライン南海淡路ライン(なんかいあわじらいん)は、泉佐野市|泉佐野港と淡路島淡路市|津名港を結ぶ航路を持つフェリー会社。南海電気鉄道のグループ会社である。現在の航路の前身は大阪湾フェリーで、洲本市炬口(たけのくち)港と深日港駅|深日港を結んでいた。そ

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フェリー

っていいですよね~。
(あんまり長旅は嫌ですが。飽きちゃうから)
昔沖縄に東京の有明から行ったときは
出航が6時間遅れて夕方6時出航が夜中の0時過ぎ。
沖縄に2泊3日の船旅だったんですが、予定では
那覇港に夕方到着予定が夜中の1時過ぎ。
私はバイクで、泊まる所は沖縄の実家だったんで
問題ありませんでしたが、
他のお客さん達は途方にくれてました。
船旅は1泊2日ぐらいが一番いいかもしれませんね。
3日もいると、やる事なくて、、、。(笑)
それは、それとして。
出来る事ならフェリーの航路は存続していただきたいですね。v-91

◆えぼ11さん

私は去年九州へツーリングに行った時に初めてフェリーを使ったのですが、体力的にかなり楽が出来、現地でツーリングを楽しめました。
ツーリングなどで遠くへ行きたい場合、目的地へ行くまでに疲れてしまっては本末転倒だと思うんですよ。
だからフェリーは存続してほしいんです。
ただ、えぼ11さんの言うとおり、船旅は夜乗って朝着くぐらいが良いですね。
それ以上だと退屈この上ないですから(笑)

必ず自走で帰らないといけなくなったのね・・・・。

◆酔狐さん

そうなんですよ。
フェリー無くなっちゃいました。
でも徳島まで行けば和歌山までのフェリーは
ありますが(笑)

それも一瞬考えたんですけど、鳴門海峡渡ってから
フェリーで着くのが和歌山なら、全部走って帰ったほうが良いですよねぇ。
たしか、フェリーだけで2時間くらいかかりますよねぇ。
頑張れば、一番南からでも帰れるかと・・・・。
結局走行距離も結構あるし。
淡路島日帰りも、ちょっと面倒になりましたねぇ。
もはや淡路島なら、四国日帰りした方がいいかなぁって感じです。

◆酔狐さん

淡路島行くなら四国ですかね。
でも日帰りは個人的にはちょっと・・・(笑)
徳島(鳴門)ぐらいなら○ですけど。
あぁ徳島ラーメン食べたい。。。
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